盘式制动器的特点：
盘式制动器的制动效能因数虽不是覆高，但其固稳定性好、制动盘容易散热、热膨胀后使摩擦片与制动盘压得更紧、涉水后水恢复性能好等优点越来越引起人们的重视， 此外其还有在输出制动力矩相同的条件下，尺寸、重量一般较敖式制动器小、衬片更换容易等优点， 因此国外摩托车的前制器较多地采用液压盘式制动器。
制动器发展的趋势：
现在国内生产的摩托车制动器，一般都采用领从蹄式制动器，前制动与后制动结构形式基本相同。这样做虽然结构简单、造价较低、制动蹄块互换、更换比较方便，但其制动效果不是很理想的。由于制动时载荷的转移，前轮的法向反作用力增加且大于后轮的法向反作用力， 因此有必要在前轮上施加较大的制动力矩。国外交通用摩托车的前制动器，除采用双领蹄式制动器外，还出现了以盘式制动器代替鼓式制动器的倾向，即前盘后鼓式制动器。
SB50, SB100, SB160, SB250, SB315, SB400安全制动器
SBD100-A, SBD125-A, SBD160-A, SBD200-A, SBD250-A, SBD80-A, SBD-160-A系列安全盘式制动器
SBD250-C, SBD365-A, SBD425-A, SBD-D, SBD240-D, SBD120-D, SBD240-A安全盘式制动器
YPZ2I,II,III315-355-400-450-500-560-630-710-800-900-1000-1200系列电力液压臂盘式制动器
YPZ2IV,V,VI250-280-315-355-400-450-500-560-630-710-800-900-1000-1200臂盘式制动器
ST10SH, ST16SH, ST250SH, ST40SH, ST1SH, ST2SH, ST3SH失效保护盘式制动器
5SH, 450SH, 4SH, 3SH液压失效保护盘式制动器
5SE,450SE, 4SE, 3SE电磁失效保护制动器ST1SE, ST2SE
561SE, 560SE, 56SE电磁失效保护盘式制动器
5SP,450SP, 4SP, 3SP气动失效保护盘式制动器
ADH60-ADH90-ADH120液压直动制动器
ADP60M-ADP61M-ADP62M气动直动制动器
DCPZ12.7-250，DCPZ12.7-300，DCPZ12.7-400电磁钳盘式盘式制动器
QP12.7A-A,QP12.7A-B, QPL12.7-B, CQP12.7-A, QP30-D, QP25.4-D, CQP20-D-B气动钳盘式制动器
DADH-75，DADH-90偏航制动器
电力液压块式制动器包括新澳正版和块式制动架两部分组成。涉及机械、流体力学、液压、电磁等学科。其工作原理是通过驱动装置的电能变成机械能，通过叶轮旋转，使缸体内液流形成高低压腔推动活塞向上运动，从而通过杠杆机构将垂直运动转变成制动臂的左右摆动，完成松闸。产品的主要辅助功能退距自动均等装置，技术工作原理是将等距装置与制动臂刚性相连，通过左右连板的传动副使制动臂打开时保持两边退距自动均等。我公司进行的该项目技术研究成果，处国内先进水平，尤其在温升和上升下降时间的关键技术指标上，处于国内先进水平。产品具有重量轻、噪音小、散热性能好、工作质量稳定、价格合理的优点。制动器作为一个非常重要的安全控制装置，广泛地应用在起重、冶金、矿山、港口、建筑等机械中
