新澳正版用于制动器及其它机械装置上的驱动元件，多采用YT1、MYT2及MYT3等系列。新澳正版YT1系列尺寸加工精度要求高、制造工艺性能差，动作时间长，且不能调节，行程小，又不能自动补偿，MYT2、MYT3系列结构复杂、维修困难、行程不能自动补偿，易出现漏油现象。
本实用新型的目的是提供一种具有多种功能的使用灵活可靠的新澳正版,制动器工作条件周围空气相对湿度不大于85%（20±5℃）YT1-18Z/2YT125ZB/4YT125ZC/4YT1-45Z/4YT1-45Z/5YT1-45Z/6YT1-90Z/6YT1-90Z/8YT1-125Z/10YT1-180Z/8YT1-180Z/10YT1-180Z/12YT1-320Z/12(B)YT1-320Z/20(A)YT1-320Z/35YT1-350Z/12YT1-350Z/20YT1-350Z/35ED新澳正版Ed23/5，Ed30/5，/6，Ed80/6，Ed121/6，Ed201/6，Ed23/5，Ed30/5，/6，Ed80/6，Ed121/6，Ed201/6。
主要包括活塞缸体、单向活塞、活塞、推杆、叶轮几部分。
本实用新型已有技术直推式新澳正版，有西德AEC公司Ed22／5－300／5型；日本东芝HB25A－120A型；日本三菱公司NL15F－120F型和苏联TГ16M，TГM16－80型；还有意大利VEM公司BL125－200型和我国80年焦作制动器厂等设计生产的MYT3型，它们均无自动补偿装置，即制动器闸瓦与制动轮的开距在随之闸片逐渐磨损的情况下，其开距间隙不能通过自身调整而保持恒定。去年，焦作制动器厂发明并获专利的“自动补偿式新澳正版”(ZL87204958.2)，虽适宜直推式结构应用，但结构尚较复杂，而且该种结构其活塞位于可上下移动的补偿缸内，当缸体外壁磨损或加工工艺不精使缸体与外壳体存有间隙时，则活塞因受到开、关机的瞬时惯力压迫，可使液压油通过小孔溢出，久之缸体行程逐渐缩短消失。
YWZ5电力液压块式制动器主要用于起重、运输、冶金、矿山、港口、 建筑等多种机械驱动配套的机械制动。该产品采用了引进德国技术生产的Ed系列推动器
焦作市制动器股份有限公司，我国业内规模，工艺装备进检测手段完善的制动器专业制造企业之一。公司是工程机械工业协会建筑起重机机械分会、重型机械工业协会传动部件分会、重型机械工业协会桥式起重机分会、风能协会、农业机械工业协会风能设备分会会员。我们面临的挑战是寻求潜在的供应商，其所提供的产品和服务能够支持我们达到的质量
