专业电力液压制动器厂家为大家介绍六种类型制动器的特点：制动器按驱动部件(类别)可分为机械制动器、气压制动器、液压制动器、电动制动器、人力制动器。常用制动器分摩擦式和非摩擦式两大类，摩擦式制动器又分外抱块式制动器、内胀蹄式制动器、带式制动器和盘式制动器等.制动器的预防性维修通常包括:液压惟杆松闸器液压油的数量检查、质量检查及液压油的定期更换;制动器的各饺点磨损情况定期检查及定期加油;制动带、制动轮磨损后的及时更换;制动器的工作状态检查与调整(如双制动器推杆的工作行程应一致，两惟杆松闸器的推杆行程控制在lOmm以内，两推杆松闸器的动作必须同步);液压推杆松闸器电机及控制线路的检查等
随着设备向大型化和超大型化、专业化和高效自动化方向的发展，制动器正朝着制动工况重载化、多功能、智能化和免维护方面快速发展。制动工况重载化是为满足大型和超大型重载机构的配套制动要求;多功能主要包括制动器释放联锁功能、手动释放功能、衬垫磨损极限限位(联锁)功能、磨损自动补偿功能等;智能化指的是将数字技术和计算机技术引入控制系统;免维护指的是将制动器需要人工调整的功能变成自动调整功能，同时实现制动器动作和性能的高可靠性。此外，通过远程监控实现工业制动器的实时维护，也是制动器的重要发展方向。
安全制动器是设置在传动机构末级轴(卷筒轴)上的机械制动，一般只在重要的具有起升性质的机构(起重机起升机构、臂架俯仰机构和倾角下运式皮带运输机等)上采用。自20世纪80年代以来，随着起重、装卸机械朝着大型化和超大型化、专用和高效化以及半自动和自动化方向的快速发展，安全制动器的应用随之得到了快速发展。目前，安全制动器已经普遍在大型港口专用装卸机械上应用，大型专用起重设备(如电站起门机、铸造起重机、索缆起重机的起升机构等)和倾角式带式输送机上正在推广应用。
具体生产型号：
YT1,ED,YTD.BYT1，BED,ED2，MYT1，ZED,DEd系列新澳正版
JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列电磁制动器
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW，YWL系列电力液压制动器
BYWZ,BYWZ3,BYWZ4,BYWZ5,BYWZ8,BYWZ10,BYWZ9,BYWZ13,BYW系列电力液压制动器
QP，CQP，QPC, CQPL,QPL，PDA系列气动钳盘式制动器
DCPZ250，DCPZ300，DCPZ400系列电磁钳盘式制动器
YPZ2，YPZ3，YPZ1，YP系列臂盘式制动器
SPZ对称制动臂盘式制动器
SBD，SB系列安全制动器
SH，ST系列液压失效保护制动器
DADH，ADH,ADP系列液压直动制动器
SE系列电磁失效保护制动器
SP系列气动失效保护制动器
YFX,YDGZ,YLBZ,系列防风鉄楔制动器
YQP液压盘式制动器
新澳正版 ED-23/5推力220N行程50mm
新澳正版 ED-30/5推力300N行程50mm
新澳正版 ED-50/6推力500N行程60mm
新澳正版 ED-80/6推力800N行程60mm
新澳正版 ED-121/6推力1250N行程60mm
新澳正版 ED-201/6推力2000N行程60mm
新澳正版 ED-301/5推力3000N行程60mm
新澳正版用油
推动器在出厂时已按规定装好了液压油。 如果推动器存放时间较长(超过6个月)，使用前应拧下螺塞(参见图1)，检查一下油 位是否正常。如果油位没有达到规定位置，应加注液压油至规定的油位(参见图1)，否则推 动器不能正常工作。 液压油牌号参见表2(也可使用Mobil、Shell公司其它与表内牌号等效的液压油)，加注 的液压油不得有杂质或污物(应过滤)。加注液压油时应缓慢上下拉动推杆几次，以便排出 液压缸内的空气，确保加足油量。
环境温度
-25 ℃ ~+50 ℃ -45 ℃ ~+50 ℃
液压油牌号 DB-25 DTE-21 (Mobil) HL-10 YH-10 DB-45
液压系统使用的液压油在系统设计的时候就是根据工作环境选择的,在选择的时候液压油的粘度就是一个重要的参考指标,你们那边天气比较冷,所以会影响到液压油的粘度.所以最好的办法就是你去问一下设计厂家.因为系统是他们设计的 ,所以设计者是最有发言权的.我本人也是学液压设计的,不过你最好是不要乱用液压油.因为液压系统对用液压油是比较讲究的.
起重机吊车液压推杆制动器的故障分析及排除制动器各活动铰点的润滑加油困难。按照维护规程，铰点因采用稀油润滑，但由于制动器结构的限制，铰点既难注油，又难存油。每次加油时司机都是用油枪往铰点缝隙内慢慢的注，稍不注意就会滴到制动轮或制动带上。如果设计时充分考虑到现场维护条件，就会给现场的使用带来更多的方便。
目前投人使用的液压推杆制动器故障比较多，故障现象主要有:
(1)电动机轴与叶轮轴之间的方形联轴器松动后脱落，电动机轴空转而液压缸不动作。
(2)液压推杆松闸器的推杆弯曲变形，松闸器工作不到位。
(3)液压推杆制动器弹簧断裂，制动器不能闭合。
(4)制动器框架的活动铰点卡住，制动器的开启和闭合动作缓慢，或者不动作。
(5)制动器框架的活动铰点插销松动，制动器工作不到位;
(6)制动带、制动轮磨损严重，制动力矩变小或失去制动力矩。
(7)液压推杆松闸器的驱动电动机断相，电动机和松闸器不动作。
