电力液压制动器安装方式：
纵装：松开螺母4、5使主弹簧处于自由状态，松开6、8螺母，转动螺杆7撑开制动臂，再将制动器套装在制动轮节器9— 弹簧座上。10—弹簧架刻度机 =
横装：当制动轮已装在电机与其它机件之间时，松开螺母4、5、6、7、8，转动螺杆取下螺杆3和7，将制动臂放倒。从侧南装到制动轮上。
制动器的调整
推动器工作行程的调整
在保证闸瓦最小退距的情况下，推动器的工作行程愈小愈理想，因此需要调节其安装高度H1，其调整方法：松开螺母6和8（见图），转动螺杆7，使H1安装尺寸符合表1的要求。调好后拧紧螺母6、8。
制动力矩的调整
松开螺母4，夹住螺杆的尾部方头，转动螺母5，使方形弹簧座位于弹簧架刻线以内，调整发后将螺母4和5拧紧退即可。
制动瓦的退距调整
当制动瓦打开时，调整螺栓1，使两边退距基本保持一致。
固定制动瓦的螺母，应松紧适当，使制动瓦与制动轮可以随位。
使用和维修
要定期检查制动器的工作状况。
检查时应着重以下各项：
制动器的构件无能运动是否正常，调整螺母是否紧固。 
推动器的构件是否正常，液压油是否足量。有无漏油和渗油现象。引入电线的绝缘是否良好。
尺寸H1不得小于表1所列之最小尺寸，如超出要求须立即调整，否则失去制动作用。
制动瓦是否正常的靠在制动轮上，磨擦表面的状态是否完好，有无油腻脏物。当制动衬垫的厚度达到表2中的数值时，则应更换制动衬垫。
制动轮的温度不应超过200℃。
杠杆和弹簧发现裂纹应更换。
YWZ系列电力液压鼓式制动器，在我国的工业制动器行业普遍采用Ed、YTD系列的新澳正版作为驱动装置。由于该系列制动器在长时间持续工作状态下，其电机负载持续率长，温升高，加快电机绝缘老化，加速液压密封件失效，引起油液泄漏，故障相对增多，常有电机过热烧坏，导致新澳正版故障，影响工作，甚至引发事故；在用于起升设备时，推动器电机断电后，由于推动器电机转子和叶轮的惯性影响，液压油泄压缓减，阻尼推杆和活塞下降，制动器闭合滞后，导致制动不及时，常常产生溜钩现象。YWZ4系列冷态（维持）制动器采用EdZ系列冷态新澳正版作为驱动装置。EdZ推动器内设有直流电磁铁吸持装置，制动器工作过程中，推动器电机只完成制动器打开（释放）过程便关断推动器电机，转由直流电磁铁吸持力维持制动器打开状态。而直流电磁铁电流小，推动器温升低，延长了使用寿命；制动时，电磁铁失电，由于电机早已断电，液压油已完全泄压，推杆和活塞下降复位不再受液压油阻尼而快速下降，制动器迅速制动，使溜钩现象得到改善。
