大家都知道块式制动器是制动器中的一种最为常用的型号，当然了制动器除了块式制动器之外还有液压制动器，盘式制动器等等很多的型号。
那么谁知道制动器的主要用途是什么呢？
制动器广泛运用于各种起重机、皮带运送、港口装卸及冶金等机械中各种重担务工作制组织的减速和泊车制动。
在这里我们就介绍一下盘式制动器，那么盘式制动器是怎么进行检查的呢？就由块式制动器来介绍。
盘式制动器的查看 查看周期为1至3天（视具体状况定）
a、 推动器作业行程（即瓦片块退矩）是不是正常；
b、 主动抵偿设备是不是有磨损，抵偿套、紧定螺钉是不是松动；
c、 制动绷簧作业长度是不是有改变；
d、 限位开关碰板是不是松动，方位是不是正确；
e、 制动盘和制动衬垫外表是不是有油污；
f、 制动盘两边作业外表的磨损都禁绝超越1mm，否则应替换制动盘；
g、 制动衬垫的磨损状况，若制动衬垫有用磨损厚度<3mm时，应替换，每换一次都应 从头调整跑合；
h、 紧迫刹车时制动盘可能会呈现一些带色彩的斑驳，若呈现较严峻的裂缝，应替换制 动盘。
大家是不是对于盘式制动器有哪些用途还有就是盘式制动器是如何的检查的有了一定的基础的了解。
什么是制动器？制动器就是我们日常说说的刹车或者闸，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。
那么制动器有哪几种呢？制动器分为液压制动器和块式制动器两种。
制动器的作用很明显了，也很关键，那么当制动器出现故障了怎么办？
下面我们就来分析一下液压制动器常见的故障检修。
液压制动设备是将踏板力转换成液压能的方式来传递制动力的，其传动组织简略，但制动器发生的制动力矩与踏板力成线性关系，若轮胎与路面的附着力满足，则汽车所遭到的制动力与踏板力成线性关系。这项功能称为制动踏板感(俗称脚感)，驾驶员由此能够直接感觉到汽车制动设备的各种工况能否正常，来疾速确诊。液压制动体系常见的故障有：制动不灵如制动发咬。
